Volker kann es sein das du Eingang mit Ausgang verwechselst ?
Manfred misst an der Eingangsseite die eigentlich der Getriebeausgang ist, daher auch das höhere Leerlaufmoment
aber die Drehzahl ist um den Übersetzungsfaktor geringer.
Bei Manfreds Beispiel ist die Leerlaufaufnahme ca. 1,5Nm mal 122U/min durch 9,55
= ca. 19,2 Watt
Die Angaben über Leerlaufmomente beziehen sich bei Getrieben immer auf die Antriebsseite.
Manfred dreht aber an der eigentlichen Abtriebsseite. (der langsamen Seite)
Dort misst er 1,5 Nm.
Durch den Übersetzungsfaktor von 1 zu 10 wären es dann auf der ursprünglichen Antriebsseite (der schnellen Seite) ca. 0,15 Nm
und somit sogar nur gut halb soviel wie es laut Datenblatt sein sollten.
Allerdings sind auch 19 Watt Verluste nur durchs Drehen schon ne ganze Menge.
Grüsse
Bernd
