Bleiakkus fit halten

[andreas]

Hallo,

die Pulserei braucht nicht viel. Es wird ein geringer Strom über einige Zeit vom Akku geholt und dann als kurzer Impuls mit hohem Strom wieder zurück in den Akku geladen. Die Schaltung mit Timer und Fet nimmt sich etwa 10 mA.

Die Spannung am Akku lag unbelastet bei etwa 12 V vor Beginn der Aktion, beim ersten Entladen immer darunter:

12v45-1.png (7.28 KiB) 12468-mal betrachtet

MfG. Andreas

[brukkia]

merci

[windstav]

Hallo Andreas,

danke für die Erläuterungen, finde ich sehr interessant.
Ich habe mir die zweite Schaltung gebaut, also die einfachere von Klaus.

Kann man die auch für Blei-Batterien mit größerer Kapazität benutzen (80Ah), oder sollte man etwas ändern?


Gruß
Stav

[andreas]

Hallo Stav,

die Schaltungen kannst Du auch für größere Akkus benutzen. Wenn sich das im Experiment bewährt, bekommt mein Autoakku auch so eine Zutat angebaut.

MfG. Andreas

[cordopc]

Hallo Stav,
ich betreibe die Schaltung an einer 24V/100Ah Batterie. Damit die Pulspause bei 2 sec. bleibt; habe ich den Widerstand vor dem C auf 100k erhöht. Auch der Vorwiderstand für die LED wurde an die höhere Spannung angepaßt auf 1K.
MfG, Klaus

[windstav]

Hallo Andreas ,hallo Klaus,

danke für eure Antworten!

Sollte man die Schaltung ständig an der Batterie angeschlossen lassen oder soll man sie nach der Reaktivierung entfernen?

Gruß
StaV

[andreas]

Hallo Stav,

da vermag ich noch keine Empfehlung abzugeben. Ich teste das erstmal einige Zeit...

MfG. Andreas

[cordopc]

Halllo Stav,
ich habe die Schaltung seit 5 Tagen dran und warte auch mal ab wie die Auswirkungen sind......da braucht man wohl Geduld.
MfG
Klaus

[windstav]

Hallo,

danke euch beiden .
Ich habe sie auch dran , aber ich habe keine Geräte , um die Auswirkung zu messen.
Es scheint aber , dass die Batterie schon besser lädt und entlädt.

Gruß
Stav

[andreas]

Hallo Allerseits,

nach einigen Tagen Einsatz der Schaltung zeigt sich, dass es langsam, aber stetig voran geht. Inzwischen muss ich den Akku zwei Tage lang laden, bis der Reststrom so gering wird, das man den Akku für voll halten kann. Heute waren 2 Ah geladen, es sollten also um die 1,5 Ah heraus zu holen sein. Die tägliche Entladung gibt es auch nicht mehr, wegen der längeren Ladezeit. Das hat vor allem damit zu tun, dass ich die Lade- und Entladeströme auf die Nennwerte solcher Akkus herunter gesetzt habe, welche von 20 Stunden Lade- und Entladezeit ausgehen.

Leider kann die alte Software zum Akkumaster mit solchen Abläufen nicht mehr umgehen:

Masterzeitfehler.png (8.46 KiB) 12378-mal betrachtet

Das Ladegerät selber steckt das weg, aber das Pc-Programm hat etliche Macken. Ich habe mein altes Projekt dazu wieder hervorgekramt und werde es fertig stellen müssen, damit ich solche Abläufe vernünftig protokollieren kann.

MfG. Andreas