Nabenmotor ETT1250235 McFun geöffnet ?

[miniwindi]

Hallo,
hat jemand zufällig schon mal den ETT1250235 McFun geöffnet und Fotos?
viewtopic.php?f=8&t=526&st=0&sk=t&sd=a&start=20
Wie bekommt man den auf?
Viele Grüße Herbert

[Bernd]

Vom Grundaufbau wird er sicher ganz ähnlich meinen NineContinent aussehen.
Aber ich vermute du bist auf bestimmte Details aus. ?

Grüsse

Bernd

[miniwindi]

Hallo,
mich interessiert erst mal, wie man den auf bekommt, bevor ich mir einen aus BS hole.
Wenn ich die im Laden frage, werden die sicher dumm schauen.
Die Verkäufer werden das auch nicht wissen. Die importieren den ja auch nur und verkaufen den weiter.
Es ist ja noch nicht mal ein Fahrrad Fachgeschäft.
Interessant wäre - wie Du auch bei diversen untersucht hast - Lagerspiel, Material, Verarbeitung....
Ob die Spulen "Voll" Kuper sind, oder nur halb voll und man evt. nachwickeln/umwickeln könnte.
Black Box ´en mag ich nicht besonders.
Viele Grüße Herbert

[simplicissimus]

Hatte meinen zwar auch noch nicht auf aber wollte nur ein kleines Manko mitteilen, welches ich an diesen ja scheinbar unverwüstlichen und auf Outdoor-Einsatz getrimmt sein sollenden Dingern - oder viel mehr meinem erkennen konnte: Wie es physikalisch auch zu erwarten war rosten die kleinen 6er-Schrauben, die im äußeren Rand verschraubt sind fröhlich vor sich hin. Meiner ist seit November draußen und die Schrauben sind schon gut gebräunt(und daß mit Sicherheit nicht von der üppigen Wintersonne )...
LG vom Simpli...

[miniwindi]

Hallo,
ich war vorhin bei EFB und habe mir den dort angesehen.

Optisch wie auf den bekannten Fotos. Sieht auch sonst gut aus.

Was mir als ein wenig dünn aufgefallen war, sind die Anschußdrähte. Sowohl für die 250 Watt, als auch für die Hallsensoren.
Durch die Hallsensoren fließt zwar kaum Strom, aber normalerweise sind die am Fahrrad "rauher" Gebrauchsumgebung ausgesetzt. Wenn man damit mal irgendwo hängenbleibt (Ast, Bordstein, ...) wars das wohl.

Zum Drehen der Achse brauchte ich aber schon ganz schön Kraft. Was mir dann aufgefallen ist, war eine Art Scheifgeräusch (sowohl beim Vorwärts als auch Rückwärts Drehen an einer Stelle). Als Rastmoment würde ich das nicht bezeichnen. Sondern ich hatte da wirklich da Gefühl, da Schleift irgend etwas. Ob das ein Einzelfall ist, kann ich nicht sagen. Im Regal lag nur einer.

Öffnen? So etwas wie einen Sprengring an der Achse konnte ich nicht erkennen. Also kann ich mir nur vorstellen, man schraubt alle kleinen Sechskantschrauben außenherum ab und sieht dann mal weiter ....?????

-> @ Bernd: Falls Du das bei EFB ansehen willst: Gleich links der Gang vor dem Kassentresen, hinter dem 1. langen Regal auf der rechten Seite ganz unten, wo die großen Block Akkus stehen (wenn man direkt vor dem Regal steht, links unten), da lag noch 1 Stk. vorhin (offen, nicht zu übersehen). Falls Du zufällig hinfährst, dann prüfe bitte mal meine Angaben.

Somit habe ich erst einmal von einem Kauf abgesehen.

Viele Grüße Herbert

[Bernd]

Hallo Herbert, ich hatte "deinen" Motor auch schon in den Händen, ich glaube ich hatte das mal hier
im Forum erwähnt. Ich war also auch schon bei EFB und hatte mir den angeguckt.

Mit dem Drehen an einer Achse kann man nur ganz ganz schlecht auf das Drehmoment schliessen,
das musste ich leider immer wieder feststellen. Der Grund ist das unser doofes Hirn nicht die Dicke der Achse
und damit nicht den Radius an dem wir drehen mit "beachten" kann.
Auch wenn es einem subjektiv manchmal sehr schwer vorkommt, so ist es objektiv oft gar nicht mal so
schlimm. Bei diesem Motor liegen wir bei 0,4 Nm.

Öffnen dürfte aber kein all zu schwieriges Problem sein. Nach dem Lösen der Schrauben sollte sich der Deckel,
entweder mit Rotorachse oder ohne, abziehen lassen.
Ggf. muss man etwas nachhelfen, wie es halt so ist wenn entweder Achse aus Lager oder Lager aus Lagerbock
heraus sollen.
Falls die auch mit soviel Spiel bauen wie neulich bei dem 300 Watt Ebaygenerator, dann fällt dir quasi alles entgegen.

Grüsse

Bernd

[miniwindi]

Hallo,

habe mich durchgerungen vorhin doch einen zu kaufen. Aber aus dem Lager. Da schleift nichts so wie es scheint.

Habe eben auf beiden Seiten alle 6-Kant Schrauben entfernt.
Da sitzt immer noch alles so fest wie vorher.

Hat jemand eine Idee, wie man ihn heil aufbekommt? ( Carlo ? Kalli ? Bernd ? .... )

Viele Grüße Herbert

[miniwindi]

Geschafft: 46 Magnete zieren den äußeren Ring. Foto folgt.

[Bernd]

Na endlich, immer dieses vorsichtige Vorgehen beim Zerlegen.

Grüsse

Bernd

[miniwindi]

Hallo,

hier die Fotos:

a) Gesamt Innen
http://web202.sv02.net-housting.de/wind ... 02-11c.jpg
b) Magnete
http://web202.sv02.net-housting.de/wind ... 02-11c.jpg
c) Wicklungen
http://web202.sv02.net-housting.de/wind ... 02-11c.jpg

46 Magnete, Abmessungen ca. 24,0mm x 13,5mm x 3,2mm.

Kugellager: 6202 RS (2 Stück) drehen sehr leicht, wenn alles zerlegt ist.

Der Luftspalt ist ca. 0,68mm.

Drahtdurchmesser incl. Isolierung 0,55mm. Davon sind mindestens 6 Stück zusammengelötet und dann herausgeführt.
Das ist alles so fest, weiter konnte ich das nicht auseinander drücken. (Evt. sind es auch 7 oder 8.)

Die Blechpaketdicke ist ca. 23,05mm.

In der Mitte das sind 51 Zwischenräume, wo die Kupferspulen drin liegen.

Für heute ist Feierabend.

Viele Grüße Herbert