so kurz vor Jahresende hab ich mir überlegt noch mal was anderes zu probieren und hab' einen Satz Flügel mal etwas anders an die Rotorwelle geschraubt - und bei leichtem ungleichmäßigem Wind hat sich das ganze tatsächlich bewegt...
OK, ich geb zu, ich hab das auch so erwartet, bei einem Tragschrauber funktioniert das ja schließlich auch.
Was mich jetzt natürlich an dieser Bauweise interessiert ist der erreichbare Wirkungsgrad, den für diese Art die Tragflächen an die Achse zu schrauben sehe ich auch den einen oder anderen Vorteil:
a. die bei höheren Drehzahlen auftretenden Fliehkräfte sind viel einfacher zu fangen.
b. der Wiederstand des gesamten Rotors sollte deutlich niedriger liegen.
c. bei gleicher Stirnfläche bekommt man mehr Flügel unter und damit Auf(vor)trieb
d. die Schwingungen am Rotor sollten deutlcih niedriger sein.
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