Hallo zusammen
Bei Scheibengeneratoren wird unter Nennlast so einiges an Wärme produziert.
Das fürt zu Verformungen oder gar durchbrennen des Stators.
Dabei sind die Magnetbestückten Scheiben ein idealer Radiallüfter, wenn in Achsnähe eine Belüftung erfolgt.
Die Magnete sollten dafür dann nur mit halber Dicke eingeklebt werden und nicht ganz versenkt.
So wird die Luft im Luftspallt nicht nur durchgequirlt, sonder ständig ausgetauscht.
Der Wärmestau zwischen Spulen und Magneten wird verhindert bei geringerer Temperatur.
Auch kurzzeitige Überlast beim Bremsen wird so besser weggesteckt .
Gruß Aloys.